警惕!一渡船船员死于缆索操作事故...

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警惕!一名渡轮船员在缆索事故中丧生.

星期天早上,Ferry Pathagon的船员在Punta Arenas操作电缆时发生意外事故。据当地媒体报道,40岁的船员Ronald Ojeda在操作缆绳系泊时纠缠不清,他的一只手臂被困在甲板设备中。渡轮立即拨打了求救电话,紧急救援人员回应了蓬塔阿雷纳斯北侧Tres Puentes的现场,但是Ojeda仍然无法生存。

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Pathagon的调查员

该船的运营商Tabsa在一份声明中表示,该船将暂停,直至另行通知为止。该公司没有提供有关事故的进一步细节,理由是细节正在调查中。塔巴萨在一份社交媒体声明中说:“我们正在等待法律规定的严格程序的最终确定,以便我们能够向他们提供更多信息。”前往Porvenir的交通暂时转移到位于东北100公里处Tabsa的Punta Delgada码头。

来自蓬塔阿雷纳斯的警察与智利海事局合作调查事故,以确定奥杰达死亡的原因。调查人员周一得出结论,死亡是一起与工作有关的事故。

据当地媒体报道,Ojeda是三个孩子的父亲,目前正在学习成为一名飞行员。

正确使用船舶电缆可确保操作水手和船舶驾驶员的安全。

1使用前,副驾驶(船首)或第二对(船尾)仔细检查电缆的完整性,电缆的某些部分是否过度磨损或是否有大量断头。电缆及时更换,更换用途为时已晚。该电缆受到太大的张力以防止突然断裂。

2皮带人员必须熟悉他们要操作的电缆的类型和特性,并且有针对性的操作,如人造纤维电缆在断开前不会发出声音,没有迹象可见直观地说,如果您正在制作当电缆受到电缆的力时,必须掌握电缆的最大拉力以防止突然断裂。

3名船员和船只必须戴头盔,手套,安全鞋和工作服。绝对不允许穿“拖鞋,大短裤和裸手拿它。”许多船主和许多船的水手都不注意自己的保护。在发生事故时,电缆断裂并且巨大的电缆断裂力作用在损坏的电缆头上。它很快并且威胁着自己的生命。

4头部(船头)和第二对(船尾)在操作缆车时要注意技术。实践证明,电缆断裂主要是由于连续冲击载荷。因此,需要操作缆车的人员必须熟练操作,最小化对电缆的冲击负荷,并且因此减少电缆断裂。

5皮带人员必须熟悉皮带操作中涉及的手势和手语,如:释放,停止,停止,制动等。

6站要求:电缆工作人员和舷外电缆工作区域的位置;所有人员不得站在绳环内;所有人员不得站在电缆的“弹跳区域”。

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