被全世界当作笑料的印度铁路,正大步迈进时速1200公里的超级高铁时代

明星八卦 浏览(1039)
m88明升网址

今年2月10日,印度铁路部长Piyush Goyal在社交媒体上发布了一段视频并自豪地说:“这是一只鸟.它是一架飞机.它是在印度生产的,闪电速度相同!”

0?fmt=jpg&size=36&h=497&w=680&ppv=1

Twitter截图)

视频中的火车是印度EMU 18列车(18号列车),正式命名为“Vande Bharat Express”(VandeBharatExpress),最高时速160公里/小时,试运行期间最高时速180公里/小时,是目前印度最快的火车。

但很快,部长的视频变成了一个笑话。该视频的原作者出现并发布了原始视频。网民们发现部长的视频最初加速了。调整速度快了两倍!所以有些人嘲笑中国铁路和印度铁路之间只有一个“迟到”。

但是嘲笑,如果你真的认为印度火车只能依靠“迟到”加速,那么你可能不得不错过未来!

这是因为印度政府最近宣布将Hyperloop(也称为超级环路列车)列为公共基础设施,并且处于相当于桥梁,高速公路和铁路的重要位置。

这个消息一出,震惊了很多网友。毕竟,在我们的印象中,被全世界视为笑话的印度铁路是这样的:

0?fmt=jpg&size=73&h=429&w=680&ppv=1

或者是:

0?fmt=jpg&size=50&h=427&w=680&ppv=1

建造超高速铁路的未来交通方式似乎是印度八杆无法进入的。但印度决心成为超高速铁路的第一个国家。

超高速铁路概念由特斯拉创始人埃隆马斯克于2013年提出。它比航空更快(理论速度可以达到1200公里/小时),但成本更低。

这是一种新型的交通工具。与火车,汽车,轮船和飞机等传统运输不同,它可称为第五种运输方式。

超高速铁路可以建在地面或地下,并且类似太空舱的集装箱可以放置在封闭的管道中以运送乘客或货物。管道内部处于真空状态,运输舱可以在没有气压且无阻力的情况下运行,从而将乘客高速运送到目的地。

93英里(约150公里)的超高速铁路线将于本月开始招标。

然而,中标者很可能是Virgin Hyperloop One,一家超高速铁路创业公司。该公司成立于2014年,通过超高速铁路白皮书在马斯克成立,从而创造了超高速铁路热潮。

2017年,维珍集团创始人理查德布兰森投资创业公司并担任董事长。 2018年,迪拜港口运营商DP World的首席执行官Suraim接替了布兰森,后者又为Virgin Hyperloop One带来了大笔投资。

Virgin Hyperloop 超高速铁路并不会让该国的纳税人付出一分钱。其背后的财团DP World将投资5亿美元完成项目的第一阶段(11.8公里),其余投资者来自其他投资者。如果项目的第一阶段被核实为合格,剩余的超高铁铁路部分也将被列入议程。

如果超高速铁路完工,从孟买到浦那的180分钟旅程将缩短为20分钟。他们的超高速铁路每天可以处理乘客,或每年约2亿人,以充分满足旅行需求。

0?fmt=jpg&size=42&h=486&w=680&ppv=1

Virgin Hyperloop One官方网站)

一旦超高速铁路商业化,浦那 - 孟买走廊将成为超级经济区。这些已成为印度建设超高速铁路的有力理由。

然而,在盲目乐观的同时,我们也应该看到建设超高速铁路所面临的困难。首先是技术问题。超高速铁路理论可以达到每小时1200公里的速度,但目前的最高速度只有463公里。此外,列车和真空管的构造存在问题。

再次体验乘客的体验。由于它是封闭的管道,封闭的乘客舱,乘客体验不会太好。小而封闭,没有窗户将成为乘客的问题。此外,加速和操作产生的噪音和振动可能导致晕动病。

还有其他风险因素,如设备故障,事故和紧急疏散,以及如何解决这些问题。

超高速铁路的技术和经济可行性并不是预先存在的。印度打造超高速铁路的呼吁将是一个划时代的倡议还是另一个笑话?